Изолированные ведра

Две части изолированного ковшового грузовика, сам ковш и стрела, имеют диэлектрическое стекловолоконное покрытие. Это предотвращает протекание электричества через стрелу, повреждение оборудования или потенциальное поражение оператора электрическим током. Обычно стрела имеет 3 изолирующих области: одну в нижней стреле, одну в верхней стреле и одну в облицовке ковша. Все они имеют разные показатели изоляции.

Стекловолоконный компонент, безусловно, повышает стоимость устройства, будь оно новым или бывшим в употреблении. Но для таких отраслей, как коммунальные службы, где линейщики ремонтируют и обслуживают линии электропередач, безопасность стоит своих денег.

Безопасность изолированной ковшевой тележки

Однако помните, что даже если изолированное ведро является максимальным средством безопасности, которое может предложить вам инженерное решение при работе вблизи источников электроэнергии, необходимо предпринять определенные шаги, чтобы убедиться, что устройство работает оптимально.

Во-первых, всегда проверяйте, что стрела чистая, так как некоторые виды мусора, прилипшие к ней, могут проводить электричество. Во-вторых, компоненты из стекловолокна должны периодически проверяться, чтобы убедиться, что они по-прежнему являются диэлектриками. Профессионалы со специальными знаниями и испытательным оборудованием проведут эти испытания. Внимательно следуйте инструкции, потому что вы имеете дело с электричеством — и вы имеете дело с жизнями.

Чтобы узнать больше о автовышках перед покупкой, ознакомьтесь с нашим подробным руководством по покупке, нажав здесь.